引言
上一篇文章阐述了集成供应链计划管理的三大使命，长期的资源布局计划，中期的资源配置计划以及短期的资源使用计划。今天我们将对集成供应链计划的编制逻辑再做深入阐述。计划编制逻辑是一个非常重要的概念，但是在日常管理中却被模糊化了，理解了计划编制的逻辑就更加理解为何需要一个集成的供应链计划管理体系。
长期资源布局计划和中期资源配置计划的编制逻辑属于权衡制模式。
所谓的权衡制是指对所有影响因素进行统筹平衡后统一输出各项计划的编制模式。以中期资源配置计划为例，如下图，需求计划，优化目标，供应网络布局，产销策略，各种约束都是输入因素，基于运筹优化算法实现多目标多约束的平衡计算后，一次性输出所有的中期计划，包括生产计划，采购计划，补货调拨计划，物流计划以及库存计划，是一种全局性的决策模式。这种基于运筹优化算法实现复杂的多约束多目标下的一次性寻优计算，这是人脑无法实现的。
图 权衡制下的计划编制逻辑图示
短期资源使用计划，也就是我们最熟悉的执行层计划，则是另一个编制模式-驱动制模式。
无论资源布局，配置和使用计划，其都是输出不同层级的生产计划，采购计划，调拨计划，补货计划，库存库容计划等，但是上述两个计划模式下，这些关键输出是一气呵成，因为是集中相互权衡博弈的结果。但是资源使用计划，也就是执行计划则完全不同，其各个计划尽管可以相互联动（并不是同步输出），但是大部分情况下是独立被驱动的，不是统一权衡后一次输出，而是分别驱动各自输出。如下图，短期生产计划可以分别基于预测，库存，订单或者看板等进行驱动，无论推还是拉，都是基于某一个因素而驱动。同样，短期采购计划也是基于预测，库存，订单，看板等因素分别驱动的，MRP也是一种独立的驱动逻辑之一。补货调拨计划也是一样，不过我们经常把基于预测驱动的称为自上而下模式，基于库存，订单，看板驱动的称为自下而上。
所以，大家熟悉的推拉模式，解耦点设计，DDMRP逻辑，TOC模式都是仅仅适用于短期执行计划的驱动制类逻辑，而不适用于上两层的资源布局计划和资源配置计划，在这两层计划编制逻辑中，预测，库存，订单与各种策略参数，约束，优化目标等均属于同等影响因素，是需要并行考虑，而不是N选一。这就是驱动制逻辑与权衡制存在巨大差异，因为短期执行计划更多是一种响应型行为。
图 驱动制下的计划编制逻辑图示
需求计划的编制逻辑属于叠加制模式。
前面我们分别阐述了三种资源计划的驱动逻辑，前两种属于权衡制，后一种属于驱动制，现在我们要谈谈这几年大家最关心的需求计划。需求计划是所有计划的重要输入之一，特别是在新的商业环境下，企业对预测的关注度越来越高，因为历史往往不会在未来重现，基于库存的模式已经难以维系，基于订单的模式缺失竞争力。前面三种资源计划均属于供应领域，而需求计划则属于需求领域，最大的区别是需求计划的编制模式既不属于权衡制，也不属于驱动制。尽管从表现看上去需求计划与资源布局和配置计划一样，需要很多的输入因素，但是在需求计划中这些因素之间不是耦合关系或者博弈关系，可能是相互独立的。比如，温度和促销对销量的影响是相互独立的，所以，需求计划的编制逻辑更多是一种叠加制，这也是为何我们在编制需求计划时经常要使用Building Block这样的词汇，我们需要把各种因素进行分离，然后再进行叠加整合。如下图，需求计划的最终结果往往是不同影响因素叠加而来的，所以，其编制逻辑称为叠加制。当然，从严谨性而言，这些因素可能是相互影响，但是由于从技术上很难把相关性描述清楚，所以，一般从编制技术而言，视作相互独立。
图 叠加制下的计划编制逻辑图示
权衡制（Trade Off）才是供应链管理思想的底层逻辑
四种计划有着三种编制逻辑，特别是其中的权衡制是大家比较陌生的一个逻辑，那现实中为何没有使用这种方法呢？归根结底还是认知不足（只关注短期执行计划）和技术支撑缺失（无法将实际业务与算法进行结合）。而非常流行的粗能力计算（RCCP, Rough Cut Capacity Planning）就是只能对各个瓶颈分步计算而得到一个大致的次优解，精度和效率都难以与算法媲美，更不用说What If场景模拟。约束理论（Theray of Constraint TOC）也是基于固定的产能瓶颈来进行资源规划，而实际业务中，不同的产品组合下，其瓶颈产能是不一样的，甚至多个瓶颈相互交叉并存，你根本无法去找出一个固定的瓶颈。这类硬找最大瓶颈的模式就是因为缺失技术支撑而机械将一个复杂的权衡制编制模式转化为简单驱动制编制模式，自然失去了决策的精度和效率，是一种权宜之计。
TOC理论，DDMRP，看板等理论体系都仅仅适用于短期的资源使用计划，也就是对驱动制模式的丰富和优化，中长期的资源布局和资源配置计划的最佳编制逻辑完全是基于运筹优化技术支持下的全局性优化决策。权衡在英文中的表述就是(Trade Off)，这是供应链管理的核心思想，所以，真正体现供应链管理精髓的不是驱动制下的短期资源使用计划，而是权衡制下的中长期资源布局计划和资源匹配计划。相比“叠加制”，“驱动制”和“权衡制”，大家更加熟悉推式和拉式（驱动制）的表达方式，因为大部分人并不知道还有“叠加制”和“权衡制”。其实这样的表达方式并非作者的创新，在《供应链管理》一书中作者苏尼尔.乔普拉已经表达了相同的观点和叙述方式。